Draußen ist es frostig, die Scheiben sind vereist – also schnell den Motor starten, Heizung an und ein paar Minuten warten? Viele Autofahrer machen das aus Gewohnheit. Doch Motor warmlaufen lassen ist in Deutschland nicht nur verboten, es schadet dem Motor sogar mehr, als es nützt. In diesem Ratgeber erfahren Sie, was die Straßenverkehrs-Ordnung sagt, welches Bußgeld droht, warum Warmfahren die bessere Wahl ist und wie Sie im Winter trotzdem mit freier Sicht und warmem Innenraum losfahren.
Ist Motor warmlaufen lassen erlaubt?
Nein. Laut § 30 Absatz 1 der Straßenverkehrs-Ordnung (StVO) ist es verboten, Fahrzeugmotoren unnötig laufen zu lassen. Wörtlich heißt es dort, dass bei der Benutzung von Fahrzeugen unnötiger Lärm und vermeidbare Abgasbelästigungen verboten sind. Das Warmlaufenlassen im Stand fällt genau darunter. Das gilt auf öffentlichen Straßen und Parkplätzen – also überall dort, wo die StVO gilt.
Auch das Freikratzen der Scheiben bei laufendem Motor ist nicht erlaubt. Der Motor darf erst gestartet werden, wenn Sie losfahren können. Kurz die Lüftung anzuwerfen, um die Scheibe abzutauen, ist im strengen Sinne ebenfalls ein unnötiger Leerlauf.
Welches Bußgeld droht?
Wer den Motor unnötig laufen lässt, riskiert laut Bußgeldkatalog ein Bußgeld von 80 Euro. Punkte in Flensburg gibt es dafür nicht. Wer das Auto zudem mit laufendem Motor unbeaufsichtigt stehen lässt, etwa zum Enteisen der Heckscheibe außer Sichtweite oder um kurz zurück ins Haus zu gehen, riskiert zusätzlich Ärger: Ein Fahrzeug muss beim Verlassen gegen unbefugte Benutzung gesichert sein. Zudem kann die Versicherung im Diebstahlfall Leistungen kürzen, wenn der Schlüssel steckte und der Motor lief.
Warum Warmlaufen dem Motor schadet
Der Mythos hält sich hartnäckig, dass ein Motor im Stand schonend auf Temperatur kommt. Bei modernen Autos ist das Gegenteil der Fall:
- Langsame Erwärmung: Im Leerlauf erzeugt der Motor nur wenig Wärme. Bis er seine Betriebstemperatur erreicht, vergehen oft 15 bis 20 Minuten. Beim Fahren geht es deutlich schneller.
- Mehr Verschleiß: Solange der Motor kalt ist, schmiert das Öl schlechter und die Bauteile haben noch nicht ihr optimales Spiel. Je länger diese Phase dauert, desto mehr Verschleiß.
- Kraftstoff im Öl: Bei kaltem Motor wird mehr Kraftstoff eingespritzt. Ein Teil davon schlägt sich an den Zylinderwänden nieder und gelangt ins Motoröl. Das verdünnt das Öl und mindert seine Schutzwirkung.
- Probleme für Diesel: Moderne Diesel mit Partikelfilter regenerieren im Kurzstrecken- und Leerlaufbetrieb schlecht. Häufiges Warmlaufen kann den Filter schneller zusetzen. Mehr dazu im Artikel DPF leuchtet.
- Katalysator bleibt kalt: Der Kat arbeitet erst ab einer bestimmten Temperatur. Im Leerlauf dauert es lange, bis er wirkt, die Abgase sind in dieser Zeit besonders schadstoffreich.
Wie viel Sprit kostet Leerlauf?
Ein durchschnittlicher Pkw verbraucht im Leerlauf etwa 0,5 bis 1 Liter Kraftstoff pro Stunde, bei kaltem Motor eher mehr. Zehn Minuten Warmlaufen jeden Morgen klingen nach wenig, summieren sich im Winter aber schnell auf mehrere Liter und unnötige Kosten. Weitere Spartipps finden Sie in unserem Ratgeber Spritverbrauch senken.
So machen Sie es richtig: Warmfahren statt Warmlaufen
- Erst Scheiben frei machen, dann starten: Kratzen Sie alle Scheiben, Spiegel und die Beleuchtung frei, solange der Motor aus ist. Auch Schnee auf dem Dach gehört entfernt.
- Direkt nach dem Start losfahren: Ein paar Sekunden reichen, bis sich der Öldruck aufgebaut hat. Dann fahren Sie ruhig los.
- Motor schonend belasten: Die ersten Kilometer mit niedriger bis mittlerer Drehzahl fahren, nicht voll beschleunigen und keine hohen Drehzahlen. Bei Turbomotoren gilt das besonders.
- Kühlmitteltemperatur im Blick behalten: Erst wenn die Anzeige den Normalbereich erreicht hat, darf der Motor voll gefordert werden. Beachten Sie: Die Öltemperatur hinkt der Kühlwassertemperatur oft noch hinterher.
- Heizung sinnvoll nutzen: Gebläse anfangs auf die Frontscheibe richten und die Klimaanlage einschalten, damit die Luft entfeuchtet wird. Das hilft gegen Beschlagen, wie im Ratgeber Scheibe beschlägt von innen beschrieben.
Gibt es Ausnahmen?
Ein laufender Motor ist erlaubt, wenn er notwendig ist, etwa im fließenden Verkehr, an der Ampel oder im Stau. Auch bei Fahrzeugen, deren Arbeitsgeräte den Motor brauchen, gilt das Verbot nicht. Bei extremen Bedingungen, etwa wenn ein Mensch im Fahrzeug vor Kälte geschützt werden muss, wird man im Einzelfall Verständnis zeigen. Das Enteisen von Scheiben fällt aber nicht darunter, dafür gibt es Eiskratzer und Enteiserspray.
Bessere Alternativen für den Wintermorgen
- Standheizung: Sie wärmt Motor und Innenraum vor, ohne dass der Motor läuft, und ist deshalb erlaubt. Was die Nachrüstung kostet, lesen Sie unter Standheizung nachrüsten Kosten.
- Vorklimatisierung bei Elektroautos und Plug-in-Hybriden: Viele Modelle lassen sich per App vorheizen, idealerweise noch am Ladekabel.
- Abdeckfolie für die Frontscheibe: Sie verhindert, dass die Scheibe überhaupt vereist, und spart morgens viel Zeit.
- Enteiserspray und guter Kratzer: Damit ist die Scheibe meist in zwei bis drei Minuten frei.
- Frostschutz im Wischwasser: Damit die Waschanlage funktioniert, sobald Sie losfahren. Mehr dazu unter Scheibenwischwasser Frostschutz.
Und bei Oldtimern?
Ältere Fahrzeuge mit Vergaser brauchten früher tatsächlich eine kurze Warmlaufphase, damit sie nicht ausgehen. Auch hier gilt aber: Eine bis zwei Minuten genügen meist, danach ist schonendes Fahren besser als langes Stehen. Die StVO macht für Oldtimer keine Ausnahme.
Fazit
Motor warmlaufen lassen ist verboten, kostet 80 Euro Bußgeld, verschwendet Kraftstoff und schadet dem Motor. Besser ist es, die Scheiben bei ausgeschaltetem Motor freizumachen, danach sofort loszufahren und den Motor in den ersten Kilometern mit niedriger Drehzahl zu schonen. Wer im Winter Komfort möchte, greift zu Standheizung, Vorklimatisierung oder einer Scheibenabdeckung.
Häufige Fragen
Wie lange darf ich den Motor im Stand laufen lassen? Rechtlich gar nicht, wenn es unnötig ist. Nach dem Start sollten Sie direkt losfahren.
Gibt es Punkte für das Warmlaufenlassen? Nein, es bleibt beim Bußgeld von 80 Euro.
Darf ich bei laufendem Motor die Scheibe kratzen? Nein, auch das gilt als unnötiger Leerlauf und kann geahndet werden.
Ist Warmfahren schlecht für den Motor? Nein, schonendes Warmfahren mit moderater Drehzahl ist die beste Methode, um den Motor schnell auf Temperatur zu bringen.