Elektromobilität

Ladeverluste beim E-Auto: 5 bis 15 Prozent Strom gehen beim Laden verloren. Warum das passiert und wie du die Verluste an Wallbox und Steckdose senkst.

E-Auto laden ohne Wallbox: An der Schuko-Steckdose geht es, aber langsam. Worauf du bei Absicherung, Dauerlast und Sicherheit unbedingt achten musst.

Rekuperation beim Elektroauto einfach erklärt: So gewinnst du beim Bremsen Strom zurück, was One-Pedal-Driving bringt und wie viel Reichweite drin ist.

Der Typ-2-Stecker ist Europas Standard-Ladestecker. Was er leistet, wie er sich von CCS unterscheidet und worauf du beim Ladekabel achten solltest.

Elektroauto-Stromverbrauch: real meist 15 bis 22 kWh je 100 km. Was Kleinwagen und SUV verbrauchen, wie viel Ladeverlust dazukommt und was 100 km kosten.

E-Kennzeichen: Welche Vorteile das ‚E‘ am Kennzeichen wirklich bringt – von kostenlosem Parken bis Busspur. Wer es bekommt und warum es je Kommune variiert.

Wallbox anschließen: Das darf nur ein Elektrofachbetrieb, die Installation kostet 300 bis 800 Euro. Ablauf, Voraussetzungen und warum die Anmeldung vorher wichtig ist.

Elektroauto-Leasing 2026: Raten liegen fuer Kompaktwagen grob bei 150 bis 400 Euro im Monat. Worauf du bei Laufzeit, km-Limit und Rueckgabe wirklich achten musst.

Wallbox mit 11 kW ist der Standard fürs Laden zuhause: nur anmeldepflichtig, lädt über Nacht voll, kostet 400 bis 900 Euro. Warum 22 kW meist unnötig ist.

Geldwerter Vorteil beim E-Dienstwagen: Wie die 0,25-Prozent-Regel 2026 funktioniert, wo die Preisgrenze liegt und wie du dabei Steuern sparst.