Der Ford Capri Test zeigt es sofort: Der legendaere Name kehrt 2026 nicht als sportliches Verbrenner-Coupe zurueck, sondern als rein elektrisches Coupe-SUV in der Mittelklasse. Wichtigste Zahlen vorab: Reichweite bis rund 560 km WLTP, Preise ab circa 45.000 Euro und Leistung zwischen 125 und 250 kW. Ob der neue Capri diesem grossen Erbe gerecht wird, klaeren wir hier.
Inhalt
- Ford Capri Test 2026: Der erste Eindruck
- Antrieb, Leistung und Fahrverhalten
- Reichweite und Laden im Alltag
- Platzangebot, Kofferraum und Preis
- Konkurrenz und Kaufberatung
- Haeufige Fragen (FAQ)
Ford Capri Test 2026: Der erste Eindruck
Optisch macht der Capri keinen Hehl daraus, was er sein will: ein Coupe-SUV mit flach abfallendem Dach, breiten Schultern und einer Front, die an klassische Ford-Sportmodelle erinnert. Er teilt sich die technische Basis mit anderen Elektro-Fords aus Koeln und steht damit auf einem ausgereiften Baukasten. Wer schon einmal in einem modernen E-SUV sass, findet sich sofort zurecht: hoher Sitz, gute Uebersicht nach vorne, ein grosser zentraler Touchscreen.
Im Innenraum faellt die aufgeraeumte Gestaltung auf. Physische Tasten sind rar, dafuer laesst sich der Bildschirm sogar leicht neigen. Materialien und Verarbeitung wirken solide, ohne in die Oberklasse vorzustossen. Kurz gesagt: Der Capri gibt sich modern und alltagstauglich, statt auf nostalgische Spielereien zu setzen.
Antrieb, Leistung und Fahrverhalten
Kommen wir zum Kern jedes Ford Capri Test: dem Antrieb. Der Capri faehrt rein elektrisch und ist mit Heck- oder Allradantrieb zu haben. Die Leistung reicht je nach Version von etwa 125 bis 250 kW (rund 170 bis 340 PS). Die Basis mit Heckantrieb genuegt fuer den Alltag voellig, die Allrad-Topversion schiebt dagegen richtig kraeftig an und sprintet in wenigen Sekunden auf Tempo 100.
Auf der Strasse merkst du dem Coupe-SUV seine tiefe Batterie an: Der Schwerpunkt liegt niedrig, die Lenkung arbeitet praezise und die Karosserie bleibt in Kurven angenehm flach. Trotz des sportlichen Anspruchs bleibt der Federungskomfort ordentlich, auch auf schlechteren Landstrassen. Wer entspannt gleiten will, nutzt das kraeftige Rekuperieren beim Vom-Gas-Gehen und faehrt so oft mit nur einem Pedal. Angenehm ist auch die Ruhe im Innenraum: Ohne Verbrennungsmotor bleiben nur leise Wind- und Abrollgeraeusche, was lange Etappen entspannter macht.
Wie sportlich ist der neue Capri wirklich?
Ehrlich gesagt: Er ist kein Rennwagen, aber ein flotter Begleiter. Die Beschleunigung ist bei den staerkeren Versionen souveraen, das Handling wirkt erwachsen. Den Namenszusatz Capri traegt er eher als sportliche Attituede denn als kompromisslose Fahrmaschine. Fuer die meisten Fahrer ist genau das die richtige Mischung.
Reichweite und Laden im Alltag
Die Batterien fassen je nach Ausfuehrung 77 bis 79 kWh und ermoeglichen laut Hersteller etwa 390 bis 560 km WLTP. In der Praxis liegt die reale Reichweite je nach Tempo, Beladung und Aussentemperatur naturgemaess darunter, gerade im Winter. Fuer Pendler und die meisten Wochenendtouren reicht das aber bequem, ohne staendig an die naechste Ladesaeule denken zu muessen.
An der Schnellladesaeule laedt der Capri mit bis zu 135 bis 185 kW. Damit fuellt sich die Batterie unter guten Bedingungen in rund einer halben Stunde von 10 auf 80 Prozent. Am heimischen Wallbox-Anschluss laedst du ueber Nacht bequem voll, sodass du morgens mit voller Batterie startest. Praktisch: Eine Vorkonditionierung waermt den Akku vor dem Schnellladen an, damit die hohe Ladeleistung auch im Winter zuverlaessig anliegt. Wie viel Reichweite am Ende wirklich ankommt, haengt stark vom Fahrprofil ab. Wer tiefer einsteigen will, findet in unserem Ratgeber zur Elektroauto-Reichweite praktische Tipps.
Platzangebot, Kofferraum und Preis
Trotz der coupehaften Dachlinie geht es im Capri nicht beengt zu. Vorne sitzt es sich luftig, im Fond haben auch groessere Passagiere ausreichend Kopf- und Beinfreiheit. Der Kofferraum fasst circa 572 Liter und schluckt damit Wocheneinkauf, Reisegepaeck oder Sportausruestung ohne Murren. Klappst du die Rueckbank um, entsteht eine grosse, ebene Ladeflaeche.
Beim Preis startet der Capri bei rund 45.000 Euro. Damit positioniert sich Ford mitten im hart umkaempften Segment der elektrischen Mittelklasse-SUV. Fuer das Geld bekommst du eine ordentliche Serienausstattung, moderne Assistenzsysteme und ein grosses Infotainment. Wer die Topmotorisierung mit Allrad und viel Ausstattung waehlt, landet allerdings spuerbar hoeher.
Konkurrenz und Kaufberatung
Der Capri tritt gegen eine starke Riege an. Der sportlich gezeichnete Cupra Tavascan zielt auf eine aehnliche Kundschaft, waehrend der Audi Q6 e-tron das Premium-Lager vertritt. Der Capri sortiert sich preislich meist darunter ein und punktet mit dem emotionalen Namen, viel Platz und solider Technik aus Grossserie.
Fuer wen lohnt er sich also? Wer ein alltagstaugliches Elektro-SUV mit sportlichem Schnitt, ordentlicher Reichweite und fairem Einstiegspreis sucht, macht mit dem Capri wenig falsch. Wer dagegen die maximale Reichweite oder ein Premium-Interieur erwartet, sollte die staerkeren Versionen der Konkurrenz gegenrechnen. Am besten machst du vor dem Kauf eine ausgiebige Probefahrt und pruefst, ob dir die Sitzposition und das Ladeverhalten zusagen.
Haeufige Fragen (FAQ)
Wie viel kostet der Ford Capri 2026?
Die Preise starten bei ca. 45.000 Euro (Richtwerte 2026). Gut ausgestattete Allrad-Versionen liegen deutlich hoeher. Foerderungen und Haendlerrabatte koennen den Endpreis beeinflussen.
Welche Reichweite schafft der Ford Capri?
Je nach Batterie mit 77 bis 79 kWh nennt Ford etwa 390 bis 560 km WLTP. Im Alltag liegt der reale Wert je nach Tempo und Temperatur darunter.
Ist der Ford Capri ein SUV oder ein Coupe?
Beides: Der Capri ist ein Coupe-SUV. Er verbindet die erhoehte Sitzposition und den Platz eines SUV mit der flach auslaufenden Dachlinie eines Coupes.
Kurz gesagt
Der Ford Capri Test faellt unterm Strich positiv aus: ein modernes, praktisches Elektro-Coupe-SUV mit vernuenftiger Reichweite, kraeftigem Antrieb und fairem Einstiegspreis. Den grossen Namen traegt er selbstbewusst, auch wenn er anders auftritt als das Original. Alle Angaben sind Richtwerte 2026 nach Herstellerangaben und koennen je nach Version und Ausstattung abweichen.